2019广州车展:一汽-大众新迈腾启动

 大众试驾评测     |      2020-06-02

爱歌汽车2019广州车展[原创]

在最近开幕的2019年广州车展上,一汽大众的新迈腾正式宣布了自己的立场。与现金车型相比,新款迈腾主要调整了外观和细节,外形更加精致和稳定。就功率而言,新迈腾继续搭载1.4T和2.0T动员机。

在阅读了以下要点后,本文计算并阅读了一汽大众新迈腾广州车展一半的首发位置。

外观变化更加有力。

前格栅和前盖已经过调整,高端车型配备了矩阵发光二极管头灯。

尾灯组的内部布局进行了调整,英文标志“MAGOTAN”移到了尾部中央标志的下部。

该动力继续携带1.4T和2.0T动员机。

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾首发

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就外观而言,新的迈腾在许多细节上进行了调整。首先,我们可以看到新车前格栅的内部设计已经改变。镀铬装饰提升了正面的精致度。此外,新车前侧的形状也进行了调整,使其更具活力。据报道,矩阵发光二极管头灯将装备在高端车辆。

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在尾部,新车在许多细节上也进行了调整。可以看出,新车尾灯组的内部结构已经调整,另外,新车的双面单出排气方式也已经改变。然而,最大的亮点是后面的英文标志“MAGOTAN”被移到了中间,看起来更优雅一点。与此同时,新车还提供多种轮辋可供选择。

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在室内装饰方面,新迈腾的室内装饰设计更加简洁。座椅采用黑白双色搭配,更适合年轻人。仪表板采用了大众的家庭风格设计。室内装饰的石英表、空调出风口和空调控制区都是人们熟悉的品味。

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在动力系统部,新车仍配有1.4T和2.0T凹凸动力型执行机构,其中1.4T执行机构最大功率为110千瓦(150马力),峰值扭矩为250纳米,2.0T低功率执行机构最大功率为137千瓦(186马力),峰值扭矩为320纳米;2.0T大功率动员机的最大功率为162千瓦(220马力),峰值扭矩为350纳米。在传动方面,它将继续与7速双会聚-发散变速箱相匹配。

编纂点评:一汽大众新迈腾的第一个变化是它的外观。正面和尾部的许多细节都经过调整,使精细和动感加倍,这也是家庭最新设计和言论的表达。虽然新车的动力没有改变,但我相信外观的调整仍能吸引更多消费者的注意力。

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