新途锐将于9月26日正式上市,在MLB Evo平台基础上

 大众车型介绍     |      2020-04-15

易车讯 据报道,新途锐将于9月26日晚在珠海正式上市。新车基于大众MLB Evo平台。整体体重减轻了200公斤,产品功率大大提高。此外,新车将配备新的娱乐系统,数字驾驶舱Innovision驾驶舱,矩阵发光二极管头灯,夜视系统与碰撞警告,自动防侧倾杆,后轮转向和其他设置。

就外观而言,新车的主要设计灵感源自T-Prime概念车,中间网采用条幅镀铬设计,并与大灯相连。整个正面给人一种非常大气的感觉。尾巴的设计相对简单,线条流畅,组织清晰。新车的矩阵发光二极管前照灯由75个发光单元组成,可实现城市、乡村、高速、恶劣气候、越野、远光灯和高速远光灯等多种照明模式,并在各种前提条件下支持自适应前照灯功能。

新车的矩阵发光二极管前照灯由75个发光单元组成,可实现城市、乡村、高速、恶劣气候、越野、远光灯和高速远光灯等多种照明模式,并在各种前提条件下支持自适应前照灯功能。

在内饰方面,新车的设计极其简单,并且具有很强的科技感。整体设计倾向于驾驶员一侧,更具个性。装饰条贯穿整个中控台,乘客侧的直通空调出风口设计延伸了内饰的视觉宽度。

数字驾驶舱Innovision驾驶舱配有集成双屏幕。15英寸中央控制液晶显示屏连接到12英寸全液晶仪表板,可支持触摸、手势和语音操作模式。其功能界面将实现自由拖动和个性化结构,使用户易于采用最方便的操作模式。

就动力而言,新车将配备两台动力机器,剩下3.0T涡轮增压发动机和2.0T混合动力发动机。其中,2.0T混合动力动员机的最大输出功率为185千瓦,最大扭矩为370纳米,与最大扭矩可输出100千瓦和350纳米的电动发动机相匹配。该系统的总最大功率为270千瓦,同时可实现最大58公里的纯电动续航能力。然而,3.0T涡轮增压器的最大功率将达到250千瓦。

在底盘悬架方面,新车采用自适应悬架设计,可根据定位信息和实时更新的地图数据提前调整悬架阻尼特性,为驾驶员带来最佳驾驶和乘坐体验。新款途锐标配4-4MOTION全时四轮驱动系统。该系统以机械扭矩传感限滑差速器为中心子系统,可实现733603至2333610的动态前/后扭矩分配。